szczególnymi towarami niebezpiecznymi gdy na spychanych wagonach pracownik nie może zająć miejsca na wagonie, i musi iść pieszo przy przetaczaniu za pomocą pojazdu drogowego3,6 km/h (1 m/s) prędkość dojazdu odprzęgów z górki rozrządowej do stojących wagonów3 km/h na sygnał na tarczy rozrządowej „Pchać powoli" dojeżdżanie lokomotywą lub składem wagonym do stojącego taboru przetaczanie pojazdów za pomocą urządzeń mechanicznych

Pracownicy biorący udział w wykonywaniu manewrów

Nadzorujący manewry Nadzorujący manewry sprawdza, czy praca manewrowa odbywa się zgodnie z postanowie­niami instrukcji o pracy manewrowej, regulaminem technicznym, planem obsługi stacji, wydanymi poleceniami, a w razie zauważenia nieprawidłowości, powinien niezwłocznie je eliminować. Nadzorujący manewry odpowiada, w zakresie ustalonym regulaminem technicznym za przepisowe, bezpieczne i terminowe wykonanie pracy manewrowej.

Jeżeli stację dzieli się na kilka rejonów manewrowych, to w regulaminie technicznym posterunku ruchu wyznacza się nadzorującego manewry. Nadzorującym manewry może być dyżurny ruchu (manewrowy, pero­nowy) lub starszy ustawiacz. mały|Drużyna manewrowa na czele spychanego składu