Podobnie jak z zewnątrz, tak i wewnątrz projekt Volvo ES90 został w obszernym okresie upodobiony do SUV-a EX90. Minimalistyczny kokpit został zdominowany przez centralny, 14,5-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego o pionowej orientacji. Zawarto w nim także sterowanie panelem klimatyzacji, a tuż pod nim umieszczono pakiet z podstawowymi przełącznikami. Przed kierownicą znalazł się dodatkowy panel cyfrowych zegarów o przekątnej 9 cali, a w tunelu środkowym oporócz podłokietnika przewidziano także dodatkowy, niżej osadzony schowek.
Sprzedaż Volvo ES90 zbudowane zostało z myślą o globalnych rynkach zbytu, trafiając do produkcji na ich potrzeby z chińskich zakładów koncernu Geely w Chengdu. Produkcja i zarazem sprzedaż flagowej elektrycznej limuzyny rozpoczęła się pół roku po debiucie, we wrześniu 2025 roku, a na początku 2026 roku na potrzeby rynków Azji Wschodniej uruchomiono produkcję ES90 jeszcze w drugich, malezyjskich zakładach Volvo Cars w Shah Alam.
Dane techniczne WariantPojemność bateriiMaks.