Dyrektor sprzedaży w Wielkiej Brytanii, Mark Oliver zapowiadał na I kwartał 2023 dostawę pierwszej partii pojazdów. Wersja elektryczna C248EB 4x2EI wyposażona we własny system szwedzkiego producenta w brytyjskiej specyfikacji miał różnić się odmienną lokalizacją akumulatorów wyprodukowanych w zakładach Northvolt w północnej Szwecji, instalowanymi w tylnej części pojazdu/wieży narożnej. Koncern rozważał wprowadzenie wersji piętrowej w 2025 r.
Fencer f1 BEV Premiera elektrycznego Scania Fencer w Finlandii odbyła się podczas czerwcowej wystawy BUS 2024. Higer Fencer znajdował się na stoisku Higera w 2024 na targach IAA Transportation w Hanowerze. Niskopodłogowy autobus (wymiary: 12.2/2.55/3,34) w wersji pokazowej został wyposażony w troje drzwi i pojemność baterii 350-510 kWh, zależnie od wyboru klienta. Ładowanie może się odbywać za pomocą pantografu do mocy 300 kW lub złącza CCS2 do 150 kW. Wystawa stanowiła premierę pojazdu na rynku niemieckim. Produkcja pierwszych niemieckich egzemplarzy została zaplanowana na pod koniec 2024 r. W planach była premiera pojazdu w Austrii i produkcja wersji przegubowej. Koncern Scania rozważał wprowadzenie modelu na rynek szwedzki.