taki stan rzeczy trwał do końca lat 20. XIX wieku. W 1830 roku pierwszy prezydent kraju, Juan Mora Fernández, wraz z władzami miasta podjął decyzję, że pozostała, wciąż niezagospodarowana część posiadłości ojca Chapuí w dzielnicy Mata Redonda stanie się własnością państwa i stopniowo zostanie przekształcona w tereny zielone przeznaczone do rekreacji i wypoczynku.
Jeszcze na przełomie XIX i XX wieku La Sabana (z hiszp. „sawanna”) była wykorzystywana przez mieszkańców do wypasu bydła, jednak jego rola rekreacyjna systematycznie zyskiwała na znaczeniu. Zasadzono wiele drzew oraz wysiano trawniki, które mogły służyć jako boiska do piłki nożnej, baseballu i polo; wybudowano również hipodrom.
thumb|left|Budynek na obrzeżach parku (2013) W latach 30. i 40. XX wieku rozwój parku został wstrzymany, a w jego miejscu utworzono pierwszy w Kostaryce międzynarodowy port lotniczy, oddany do użytku 7 kwietnia 1940 roku. Lotnisko to funkcjonowało do początku lat 70. XX wieku. W międzyczasie, w 1955 roku otwarto nowy port lotniczy – Juan Santamaria. Terminal starego lotniska stał się z kolei siedzibą ().