"Rewa" oraz inne statki armatora zaczęły zawijać do Gdyni.
Po 1929 roku, jako pokłosie Wielkiego Kryzysu, Stany Zjednoczone ograniczyły limity przyjmowanych do kraju imigrantów, co spowodowało spadek emigracji z Europy do Ameryki Północnej. Przedsięwzięcie Polbrytu straciło na znaczeniu i stało się stratne, w związku z czym armator zdecydował się wycofać z czynnej służby dwa najstarsze statki obsługujące linię – "Łódź" i "Rewę". Pierwszy statek przeszedł do Marynarki Wojennej jako ORP Sławomir Czerwiński, "Rewa" natomiast została wycofana ze służby pod koniec 1933 i sprzedana na złom w pierwszym kwartale 1934 roku.
Na statku "Rewa" służył w latach 1929–1931 w stopniu marynarza Karol Olgierd Borchardt, późniejszy autor wspomnień marynistycznych. W latach 60. opisał swoje wspomnienia, m.in. ze służby na "Rewie", w książkach Znaczy Kapitan oraz Krążownik spod Somosierry.
Zobacz też
Rewa Polbryt Karol Olgierd Borchardt
Przypisy
Bibliografia
Karol Olgierd Borchardt, Krążownik spod Somosierry, Gdańsk: Wydawnictwo Morskie, 1969, s.