Rozwój transportu i gospodarki Obecność wojska przyczyniła się do rozwoju żeglugi na jeziorze Coeur d'Alene Lake. Zbudowany na zlecenie dowódcy fortu parowiec „” służył początkowo do transportu zaopatrzenia. Rok 1889 wyznaczył początek ery parowców na jeziorze. Do 1910 roku na jeziorze pływało więcej parowców niż na jakimkolwiek innym akwenie na zachód od rzeki Missisipi. Statki takie jak „Georgie Oakes”, „Idaho” czy „Flyer” transportowały pasażerów i towary, łącząc się z liniami kolejowymi, w tym z elektryczną koleją .
Wpływ na ludność rdzenną Napływ osadników drastycznie wpłynął na terytorium plemienia. W 1873 roku utworzono rezerwat o powierzchni , jednak kolejne decyzje rządowe (w 1891 i 1910) znacząco zredukowały jego obszar, przekazując ziemię do domeny publicznej i w ręce osadników. Utworzenie parku stanowego (1908–1911) wiązało się z eksmisją mieszkańców Coeur d’Alene, a rekompensata za ziemię została wykorzystana przez stan na rozwój parku.