Japonia
mały|3 października 2021 r. pierwsze F-35B wykonały lądowania i starty z „Izumo” Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony – starania o pozyskanie następcy swoich samolotów McDonnell Douglas F-4 Phantom II Japonia rozpoczęła w 2006 rokuJapoński udział w programie JSF F-35, „Lotnictwo”, nr 1 (2007), s. 5, . W tym celu zwróciła się do Dassault Aviation, Eurofightera i Boeinga o przedłożenie stosownej oferty. Dassault zaoferował samolot Rafale, Eurofighter Typhoona, a Boeing maszynę Boeing F/A-18E/F Super Hornet lub F-15. Lockheed nie uczestniczył w rywalizacji z powodu braku zgody na sprzedaż samolotów Lockheed F-22 Raptor i opóźnieniach w programie Joint Strike Fighter. W połowie 2009 roku Japonia oficjalnie ogłosiła rozpoczęcie programu F-X, rezygnując jednocześnie z prób pozyskania F-22 z powodu definitywnej odmowy ich sprzedaży przez Stany ZjednoczoneAmerykańska oferta dla Japonii, „Lotnictwo”, nr 9 (2009), s. 14, . W zaistniałej sytuacji do rywalizacji stanęły Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E/F Super Hornet oraz gotowy już do uczestnictwa w programie F-X Lockheed Martin z F-35. 19 grudnia 2011 roku japońskie ministerstwo obrony ogłosiło, że zwycięzcą w programie F-X i dostawcą 42 maszyn został LockheedKraj Kwitnącej Wiśni wybrał F-35 Lightning II, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 1 (2012), s. 6, .