W komunikacie producenta dotyczącym integracji z wyrzutnią K239 wskazano, że podwozie typu P882.57 ma opancerzoną, trzymiejscową kabinę, układ czteroosiowy z napędem 8×8 oraz przystosowanie do jazdy po drogach utwardzonych i w terenie. Ten wariant 8×8 opisano jako podwozie powstałe na bazie czteroosiowego ciągnika siodłowego C 882.62 JAK (8×8), projektowanego do transportu czołgów i ciężkiego sprzętu gąsienicowego.
W relacji branżowej dotyczącej programu Homar-K podano, że w marcu 2023 przeprowadzono badania na polskich poligonach, po czym w połowie maja 2023 trzy ciężarówki Jelcz P882.57 TS T45 K-MLRS dostarczono do zakładów Hanwha Aerospace w Republice Korei w celu integracji z wyrzutniami K239 oraz realizacji badań (w tym prób trakcyjnych i strzelań na poligonie w Changwon).
Zastosowanie W źródłach publicznych najczęściej opisywano wykorzystanie rodziny 882.57 w następujących rolach:
Program Wisła (Patriot/IBCS) – w 2019 r. MON zamówiło 73 pojazdy rodziny 882.57 do zadań transportowych i integracyjnych z komponentami Patriot/IBCS. Wskazywano m.in.: Jelcz 882.57 CSS – 33 ciągniki siodłowe 8×8 do holowania naczep specjalnych M860A1 (m.in.