Trzeci okręt „Sahand” otrzymał nadbudowę i nadbudówkę z nachylonymi ścianami oraz kanciasty pomniejszony komin, wdrażające w niewielkim zakresie wymogi technologii stealth. Mimo to czwarty okręt „Dena” zbudowano w pierwotnej konfiguracji, jedynie z bardziej rozbudowanym wysokim trójnożnym masztem niosącym radary. Na piątym „Daylaman” zastosowano ponownie bardziej zaawansowane elementy technologii stealth w architekturze nadbudowy, a także masywnego obudowanego masztu ze ścianowymi antenami radaru. Wyróżnia się on ściętymi narożnikami nadbudowy, szerokim oszklonym pomostem nawigacyjnym i dwoma kominami zlicowanymi ze ścianami nadbudowy. Szósty okręt „Zagros”, ukończony jako rozpoznawczy, różni się znacznie nadbudówkami, z hangarem dla śmigłowca.
Wyporność okrętów mieści się w przedziale 1300–1500 ton. Często spotykana jest wartość w przybliżeniu 1500 ton. Podawana jest też w literaturze wartość wyporności pełnej 1372 tony. Długość wynosi 94,5 m, szerokość 11,1 m, a zanurzenie 4,3 m.
Załoga okrętów liczy 125 osób z możliwością zakwaterowania dalszych 21.