Wpływ na lotnictwo cywilne Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała w 2022 roku biuletyny bezpieczeństwa ostrzegające operatorów lotniczych przed zakłóceniami GNSS w regionie bałtyckim. Zakłócenia GPS nad północną Polską powodują również spadanie cywilnych dronów. Polskie władze lotnicze informują, że samoloty komunikacyjne dysponują zapasowymi systemami nawigacyjnymi (ILS, VOR, nawigacja inercyjna), a radar naziemny Eurocontrol zapewnia ciągłe prowadzenie ruchu.
Polskie badania i monitoring Polscy naukowcy z Uniwersytetu Morskiego w Gdyni namierzyli źródła zakłóceń GNSS na Bałtyku, lokalizując je w obwodzie królewieckim. Polska jest uznawana za jednego z liderów w Europie w zakresie inicjatyw zwalczających jamming i spoofing GNSS, łącząc wysiłki środowisk akademickich, laboratoriów rządowych i firm komercyjnych. Od 2025 roku incydenty zakłóceń GNSS podlegają raportowaniu w ramach systemu zgłaszania zdarzeń lotniczych ECCAIRS.