W wariancie zintegrowanym z SA-35 zastosowano cztery płaskie anteny rozmieszczone wokół pojazdu, co ma umożliwiać ciągłą obserwację w azymucie 360°. Według Defence24 TUGA była też prezentowana jako niewielka stacja radiolokacyjna mogąca pełnić rolę radaru wykrywania i śledzenia w systemach obrony przeciwlotniczej bardzo krótkiego zasięgu.
Według wypowiedzi kierownika projektu opublikowanej we wrześniu 2025 TUGA pozostawała w fazie badań demonstratora; na kolejny rok planowano budowę prototypu, a następnie krótkiej serii urządzeń finansowanej ze środków własnych spółki. Według sprawozdania zarządu PIT-RADWAR, przytoczonego przez Defence24, radar ma być wykorzystywany w systemach obrony przeciwlotniczej, rozwiązaniach dla Marynarki Wojennej, systemach antydronowych oraz w ramach projektu „Tarcza Wschód”.
Budowa i parametry techniczne TUGA jest radarem 4D z aktywną anteną AESA, pracującym w paśmie X (8–12 GHz) i wykorzystującym technikę FMCW. Blok antenowy o wymiarach 700 × 700 mm składa się z dwóch anten – nadawczej i odbiorczej – a tor nadawczy wykorzystuje półprzewodniki oparte na azotku galu (GaN).