Skuteczność takich rozwiązań zależy jednak od lokalizacji i sposobu organizacji odbioru: w przeglądach literatury wskazywano, że automaty paczkowe zwiększają wygodę dzięki dostępności czasowej i ograniczają liczbę nieudanych doręczeń, ale ich akceptacja oraz użyteczność są silnie związane z bliskością i dostępnością dla użytkowników. W badaniach nad wpływem automatów paczkowych na ruch wskazywano zarazem, że źle zlokalizowane punkty odbioru mogą generować dodatkowe podróże odbiorcze, dlatego preferowane są lokalizacje łatwo dostępne pieszo i powiązane z innymi codziennymi podróżami użytkowników. W analizach dotyczących transformacji logistyki miejskiej wskazywano również, że rowery cargo mają szczególnie duży potencjał w dostawach ostatniej mili w gęstej zabudowie miejskiej, zwłaszcza przy przewozie mniejszych i lżejszych towarów na niewielkie odległości.
thumb|Dostawa paczek do automatu paczkowego jako przykład logistycznej ostatniej mili.
Sugerowano wykorzystanie dronów do dostarczania podstawowych dóbr, takich jak szczepionki, tabletki do uzdatniania wody i , podczas operacji ratunkowych po katastrofach naturalnych.