23 listopada 1955 Amerykanie z DNZ przedstawili wyniki swojego dochodzenia. Wskazali, że przyczyną katastrofy były złe warunki atmosferyczne, w których pilot próbował zawrócić, ale mu się nie udało. Polskie MSZ nalegało na przeprowadzenie ponownego i dokładniejszego dochodzenia, ale Amerykanie wskazywali na komunikat DNZ z 23 listopada 1955. Natomiast w dokumentacji DNZ dotyczącej wypadku wskazano nie tylko czynniki przyczyn katastrofy odnośnie pogody. Ostatecznie DNZ zdecydowała nie informować publicznie o innych czynnikach, które mogły przyczynić się do katastrofy amerykańskiego samolotu, w tym: 22-letni pilot nie miał odpowiedniego doświadczenia do wykonywania tego typu lotów, nie została uzyskana zgoda na lot od kontroli lotów, pilot zignorował ostrzeżenia meteorologiczne o niekorzystnych warunkach pogodowych, samolot nie był wyposażony w system nawigacji radiowej oraz pilot nie przygotował dokumentacji dotyczącej pasażerów. Misja polska w KNPN w połowie grudnia 1955 zasygnalizowała także, że będzie się domagała od USA odszkodowania za śmierć oficerów. Ceremonia pogrzebowa odbyła się na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach w Warszawie. Śp. mjr Jakub Zygielski zostawił żonę i córkę. W listopadzie 1959 USA zdecydowały się wypłacić po 10 tys.