Międzynarodowe badanie dotyczące niedorejestrowania najpoważniejszych kolizji rowerowych wykazało, że wskaźniki zgłaszania wynosiły od 0% w Izraelu do 35% w Niemczech. W oficjalnych danych, takich jak dane policyjne, szpitalne i ubezpieczeniowe, występuje także stronniczość wynikająca z tego, jakie typy zdarzeń są rejestrowane. Zdarzenia bez udziału pojazdu silnikowego, takie jak upadki pojedynczych rowerzystów, zderzenia rowerzystów z pieszymi lub zderzenia między rowerzystami, są rzadziej zgłaszane policji. Również zdarzenia o mniejszej ciężkości, w tym niewymagające hospitalizacji, mogą generować znaczne koszty i powodować długotrwałe skutki. Belgijski projekt SHAPES wykazał, że koszty drobnych urazów były związane przede wszystkim z utratą produktywności oraz kosztami niematerialnymi. Francuskie badanie ESPARR wykazało, że blisko połowa osób, które doznały lekkich obrażeń w wypadku drogowym w departamencie Rodan, po roku nadal odczuwała regularny ból. Charakterystyka zdarzeń rowerowych pozostaje aktywnym obszarem badań. W Stanach Zjednoczonych wypadki rowerowe mogą być podstawą pozwów o odszkodowanie z tytułu szkody osobowej.