Zasady planowania Planowanie transportu rowerowego nie polega wyłącznie na wyznaczaniu pojedynczych odcinków dróg dla rowerów, lecz na tworzeniu spójnego systemu umożliwiającego dojazd rowerem do celów podróży. W tym ujęciu infrastruktura rowerowa powinna być oceniana nie tylko według długości wybudowanych tras, ale także według tego, czy łączy źródła i cele podróży, skraca czas przejazdu, ogranicza konflikty, zapewnia bezpieczeństwo na skrzyżowaniach, umożliwia parkowanie rowerów oraz jest dostępna dla różnych grup użytkowników.
mały|Oznakowanie węzłowe sieci rowerowej w Holandii W poradnikach projektowych i badaniach nad oceną jakości sieci rowerowych często stosuje się pięć podstawowych kryteriów: spójność, bezpośredniość, bezpieczeństwo, komfort i atrakcyjność. Zestaw ten jest wywodzony m.in. z niderlandzkiego podręcznika CROW Design Manual for Bicycle Traffic i został przyjęty także w brytyjskim poradniku projektowania infrastruktury rowerowej LTN 1/20. W literaturze dotyczącej oceny sieci rowerowych kryteria te są traktowane jako dominujący zestaw wymagań jakościowych dla infrastruktury rowerowej.