W 2000 roku rozpoczęto eksport motocykli za pośrednictwem sieci dystrybucji Suzuki Motor Corporation.
We wrześniu 2002 roku Haojue i Suzuki Motor Corporation powołały wspólnie spółkę badawczo-rozwojową Changzhou Suzuki Motor Research and Development Co., Ltd. W 2003 roku firma po raz pierwszy znalazła się na liście 500 największych przedsiębiorstw Chin, a roczna sprzedaż przekroczyła milion sztuk pojazdów – plasując Haojue na pierwszym miejscu w branży. Od tego roku holding nieprzerwanie utrzymuje pozycję lidera chińskiego rynku motocyklowego.
Ekspansja i nowe zakłady (2006–2012) thumb|Haojue HJ 150 na ulicy w Chile
W 2006 roku zdolność produkcyjna grupy wzrosła do 3 milionów sztuk rocznie i rozpoczęto budowę nowego zakładu w Changzhou w prowincji Jiangsu. Zakład ten oddano do użytku w styczniu 2010 roku. W listopadzie 2007 roku Haojue Holdings i Suzuki Motor Corporation zawiązały nowe joint venture – Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle Co., Ltd. – które stało się największym chińskim producentem motocykli z udziałem kapitału zagranicznego.