Pododdziały 16 bpsz stacjonowały w miejscowościach Banja Vrućica (leżącej na terenie Republiki Serbskiej) k. Teslić, Žepče (leżącej na terenie Federacji Bośni i Hercegowiny, w enklawie chorwackiej) i Jelah (leżącej na terenie Federacji Bośni i Hercegowiny, w enklawie bośniackiej), na pograniczu Federacji Bośni i Hercegowiny i Republiki Serbskiej (Narodowy Element Zaopatrzenia (NSE) w ramach Nordycko-Polskiej Grupy Zaopatrzenia rozlokowano na Węgrzech w mieście Pecz). W obszarze odpowiedzialności 16 bpd znajdowały się tereny zamieszkane przez Bośniaków, Chorwatów i Serbów. Ze względu na charakter działań kompanie szturmowe wyposażono w 10 wozów bojowych BWP-1 (1 ksz) i 42 wozy opancerzone BRDM-2 (2 i 3 ksz). Kpr. Mieczysław Sternik był dowódcą drużyny w kompanii szturmowej wyposażonej w BRDM-2 stacjonując w Jelah.
Rutynowy patrol, tragiczny wypadek 23 lipca 1996 kpr. Mieczysław Sternik uczestniczył w rutynowym patrolu, podczas którego około godziny 13:30 na drodze z Teslić do Doboju doszło do wypadku samochodowego. Jako dowódca drużyny jechał w BRDM-2, który doznał awarii. Transporter zjechał z drogi i przewrócił się do przydrożnego rowu. W wyniku tego wypadku kpr.