25 czerwca załoga U-Boota zatopiła w przeprowadzonych bez ostrzeżenia atakach torpedowych w pobliżu Whitby dwa uzbrojone brytyjskie parowce: zbudowany w 1910 roku „Moorlands” o pojemności 3602 BRT, przewożący ładunek rudy żelaza z La Goulette do Middlesbrough (na pokładzie śmierć poniosło 10 osób) oraz pochodzący z 1913 roku „African Transport” (4482 BRT), transportujący węgiel z Newcastle upon Tyne do Falmouth (w wyniku ataku zginęły trzy osoby). 29 czerwca ten sam los spotkał dwa kolejne brytyjskie uzbrojone parowce: zbudowany w 1911 roku „Herdis” o pojemności 1157 BRT, przewożący ładunek węgla z Newcastle upon Tyne do Rouen (w odległości 7 Mm na południowy wschód od Robin Hood’s Bay, na pozycji , nikt nie zginął) oraz pochodzący z 1871 roku „Sixty-six” (214 BRT), płynący z ładunkiem cementu z Londynu do Middlesbrough (w odległości 3 Mm na wschód od Scarborough; na pokładzie śmierć poniosło sześciu ludzi). 1 lipca U-Boot powrócił do bazy w Zeebrugge, uzyskując w tym rejsie sześć trafień na dziewięć wystrzelonych torped.