w odniesieniu do handbike’ów, rowerów stacjonarnych, konstrukcji stabilizujących, rowerów pedałowych i tandemów, przy jednoczesnym zastrzeżeniu, że poziom rozpoznania poszczególnych typów konstrukcji jest nierównomierny.
W badaniach nad aktywną mobilnością podkreśla się, że korzystanie z roweru przez osoby z niepełnosprawnościami zależy nie tylko od indywidualnej sprawności, lecz także od dostępności sprzętu, możliwości wypróbowania odpowiedniej konstrukcji, wsparcia organizacyjnego i jakości infrastruktury. Ewaluacja programu Cycling UK Inclusive Cycling Experience wskazała, że wypożyczanie rowerów, indywidualne wsparcie, nauka jazdy i dobór konstrukcji do potrzeb użytkownika mogą ułatwiać przejście od jazdy rekreacyjnej do jazdy użytkowej oraz wspierać niezależność, pewność siebie, zdrowie i włączenie społeczne.
Znaczenie psychiczne i społeczne jazdy rowerem obejmuje m.in. poczucie samodzielności, możliwość uczestnictwa w życiu społecznym, większą pewność siebie i poprawę dobrostanu.