Kabina pasażerska mogąca pomieścić do 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń została utrzymana w luksusowej aranżacji, z minimalistycznym projektem kokpitu zdominowanym przez dwa zespolone 17,2-calowe wyświetlacze pełniące kolejno funkcję cyfrowych zegarów oraz dotykowego ekranu systemu multimedialnego Harmony Space 6. Huawei dostarczyło także rozbudowany system półautonomicznej jazdy Qiankun CAS 5.0.
Sprzedaż Epicland X9 powstał wyłącznie na potrzeby rodzimego rynku chińskiego, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie na 4 miesiące po debiucie - w drugiej połowie sierpnia 2026 roku. Podstawowa specyfikacja luksusowego SUV-a została wyceniona na 299 800 juanów, z kolei topowy wariant wyposażeniowy w momencie premiery kosztował w Chinach 379 800 juanów.
Dane techniczne Do napędu X9 wykorzystany został hybrydowy układ napędowy typu EREV, na który złożył się 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 127 KM pełniący funkcję dodatkowego źródła energii do wydłużenia zasięgu i nie zajmującego się bezpośrednim zasilaniem kół. Za główne źródło napędu objęto dwa silniki elektryczne zasilające obie osie, które rozwinęły łączną moc 563 KM i pozwoliły na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy.