We wnętrzu Grizzly i Grizzly Fastback mają klasyczny ekran dotykowy o przekątnej 10-cali z nawiewami po bokach. Tuż pod wyświetlaczem centralnym projektanci umieścili podstawkę na telefon. Włosi wyraźnie stawiają na funkcjonalność przekładającą się na liczne przestrzenie do przechowywania przedmiotów, które wnosimy do samochodu. Nawet panel centralny poprowadzono na dwóch poziomach tak, aby zmieściła się damska torebka.
Fiat Grizzly i Grizzly Fastback przejęły od Grande Pandy kierownicę oraz przyciski i selektor automatycznej skrzyni biegów, które znamy z modeli Stellantis.
Dane techniczne i konkurenci Oczywiście bazą jest platforma Smart Car, znana już z Fiata Grande Pandy, Opla Frontery oraz Citroëna C3 Aircross. Nowe Grizzly będzie konkurowało z Dacią Duster, czy Volkswagenem T-Rocem.
Silniki Oferta obejmuje trzy układy napędowe. Bazową propozycją jest benzynowy silnik 1.2 Turbo o mocy 100 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów.
Wyżej w gamie znajduje się odmiana z miękką hybrydą. Również wykorzystuje jednostkę 1.2 Turbo, ale wspiera ją instalacja 48V. Moc systemowa wynosi 145 KM, a napęd współpracuje z automatyczną skrzynią biegów.
Do gamy dołącza także wariant elektryczny.