Napęd pierwszej serii stanowił sześciocylindrowy silnik przeciwsobny Continental O-470 w wersji O-470-M-2 o mocy 240 KM. W drugiej serii produkcyjnej planowano zastosowanie silnika o mocy 295 KM. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 196 km/h, przelotowa 179 km/h, a ekonomiczna 153 km/h. Prędkość przeciągnięcia wynosiła 85 km/h, prędkość wznoszenia 4 m/s, a zasięg 420 km. Do startu z przeszkodą o wysokości 15 m samolot potrzebował rozbiegu długości 265 m, natomiast lądowanie z tej samej wysokości przeszkody wymagało dobiegu długości 290 m.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samoloty Auster