Budynek został oddany do użytku jesienią 1924 roku i został przeznaczony na siedzibę „Mitranzy”.
Po II wojnie światowej, gmach, na mocy dekretu o majątkach opuszczonych i poniemieckich, został przekazany Zarządowi Dróg Publicznych i przeznaczony na laboratorium drogowe. W 1963 w budynku przeprowadzono prace adaptacyjne. W latach 80. i 90. XX w. doszło do problemów konstrukcyjnych w budynku. Wykonano wówczas prace zabezpieczające, polegające m.in. na wsparciu ścian południowych. W latach 90. z budynku przeniesiono biura Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych na ulicę Roosvelta w Łodzi, a laboratorium przeniesiono do willi mieszkalnej w głębi podwórza. Stan budynku stopniowo zaczął się pogarszać i wyłączono go z użytkowania, z czasem dokonując rozbiórki jego południowej części z przejazdem bramowym. thumb|Stan budynku w 2015 roku|centruj W grudniu 2015 Uchwałą Rady Miejskiej w Łodzi gmach został przekazany Łódzkiej Spółce Infrastrukturalnej, która jesienią 2016 wzmocniła budynek, wykonała prace zabezpieczające i oczyściła wnętrze. W 2017 rozpoczęto jego odbudowę i renowację wraz z renowacją i rozbudową pozostałych budynków na posesji. Prace zakończyły się w grudniu 2019 roku, a koszt inwestycji wyniósł 11 mln zł.