Przedsiębiorstwo stopniowo zastępowało jednostki kołowe parowcami śrubowymi, a następnie wprowadzało statki o żelaznych i stalowych kadłubach.
Wraz z rozwojem tras oceanicznych wprowadzano większe jednostki pasażersko-towarowe, wyposażone w kabiny różnych klas, jadalnie, salony, pomieszczenia pocztowe i urządzenia do przewozu ładunków. Nazwy statków często nawiązywały do miast, regionów oraz postaci związanych z monarchią habsburską.
Załogi odzwierciedlały wieloetniczny charakter austriackiego wybrzeża Adriatyku. Marynarze i oficerowie pochodzili m.in. z Triestu, Istrii, Dalmacji i Zatoki Kotorskiej, natomiast jednym z podstawowych języków używanych w przedsiębiorstwie pozostawał język włoski.
Siedziby i działalność wydawnicza Pierwsze biura przedsiębiorstwa mieściły się w centrum Triestu, m.in. w rejonie Piazza Tommaseo i Piazza della Borsa. W związku z rozwojem spółki postanowiono wznieść reprezentacyjną siedzibę przy głównym placu miasta. Palazzo del Lloyd zbudowano w latach 1880–1883 według projektu wiedeńskiego architekta Heinricha von Ferstela.