Dane techniczne W przeciwieństwie do konkurencyjnych konstrukcji i nietypowo dla miejskich samochodów, BYD Dolphin G nie został wyposażony w konwencjonalny zamknięty układ hybrydowy, lecz napęd typu PHEV. W ten sposób, jego charakterystyczną cechą jest powiększona bateria o pojemności 7,42 kWh lub 18,3 kWh umożliwiająca doładowanie z ładowarki oraz poruszanie się w trybie elektrycznym do odpowiednio ok. 40 kilometrów lub 105 kilometrów WLTP. Napęd piątej generacji o przydomku „DM 5.0” oparto na wolnossącym, benzynowym silniku o pojemności 1,5 litra, mocy 95 KM i 120 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dodatkowo, wsparł go silnik elektryczny o mocy 163 KM mocy i 210 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który w warunkach miejskich ma docelowo być głównym źródłem napędzania pojazdu. Łączna moc systemowa Dolphina G waha się od 175 do 212 KM, umożliwiając sprint od 0 do 100 km/h w 8,3 sekundy i maksymalną prędkość 180 km/h.
Przypisy
Dolphin G Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029