Sól wydobywaną w kopalniach ponad Hallstatt transportowano do warzelni, a następnie wywożono przez jezioro i Traun. W końcu XVI wieku zbudowano rurociąg solankowy prowadzący z Hallstatt przez Bad Ischl do Ebensee, co ograniczyło zależność produkcji soli od transportu łodziami.
Rybołówstwo, transport wodny i wyrób tradycyjnych łodzi należały do zajęć związanych z jeziorem. Typową jednostką używaną na wodach Salzkammergutu była płaskodenna łódź określana jako Plätte, dostosowana do przewozu osób i ładunków.
Żegluga i komunikacja Po jeziorze kursują statki pasażerskie łączące Hallstatt z przystaniami w Obertraun, Steeg i na wschodnim brzegu. Szczególne znaczenie ma całoroczna przeprawa między przystanią Hallstatt Markt a położoną po przeciwnej stronie jeziora stacją kolejową Hallstatt.
Stację otwarto na wschodnim brzegu jeziora w związku z budową linii kolejowej Salzkammergutbahn. Z powodu stromych zboczy i ukształtowania terenu nie poprowadzono kolei bezpośrednio przez Hallstatt, dlatego przeprawa statkiem stała się częścią połączenia kolejowego miejscowości.
Wschodnim brzegiem biegnie linia kolejowa, a zachodnim droga B166.