Pożyczka jest finansowana z Krajowego Planu Odbudowy w ramach unijnego programu REPowerEU.
Znaczenie Według GAZ-SYSTEM oraz Ministerstwa Energii terminal ma zwiększyć możliwości importu LNG drogą morską i umożliwić dywersyfikację kierunków dostaw gazu do krajowego systemu przesyłowego„Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej – inwestycja, która wzmacnia Kujawy, Pomorze, Polskę i Europę”, GospodarkaMorska.pl, 2025-12-11 [dostęp 2026-08-23].. Projekt stanowi jeden z elementów szerszego programu dywersyfikacji dostaw gazu do Polski realizowanego w ramach koncepcji Bramy Północnej.
Rozbudowa kompleksu W czerwcu 2026 roku zdecydowano o budowie w Zatoce Gdańskiej drugiej pływającej jednostki FSRU (FSRU-2)„Powstanie trzeci terminal LNG w Polsce”, Ministerstwo Energii, 2026-06-23 [dostęp 2026-08-23].. Według Ministerstwa Energii cztery podmioty zakontraktowały długoterminowy dostęp do jej usług, dzięki czemu Polska ma dysponować trzema terminalami LNG o łącznej mocy regazyfikacji ponad 20 mld m³ gazu rocznie. Możliwości regazyfikacyjne FSRU-2 zwiększono z planowanych 4,5 do 6,1 mld m³ rocznie.
Przypisy
Kategoria:Polityka energetyczna Polski Kategoria:Port morski Gdańsk