W tym samym roku doszło do jego bojowego użycia w konflikcie z Ukrainą. We wrześniu odnotowano ataki przeprowadzone w bliskiej odległości od granicy z Polską. Jednym z porażonych celów był cywilny pociąg pasażerski relacji Kijów – Warszawa.
Konstrukcja Gierań-5 jest bezzałogowym statkiem powietrznym o klasycznym układzie aerodynamicznym. Ma cylindryczny kadłub o stosunkowo niewielkim przekroju, w środkowej części zamontowane jest skrzydło o obrysie prostokątnym. Kończy się usterzeniem w układzie litery H, z dwoma pionowymi statecznikami umieszczonymi na końcu statecznika poziomego. W tylnej części kadłuba umieszczono marszowy silnik turboodrzutowy . Według danych ukraińskich długość aparatu wynosi około 6 m, rozpiętość skrzydeł 5,5 m, a masa startowa około 850 kg. Start z naziemnej prowadnicy jest wspomagany przez odrzucany po zużyciu paliwa silnik rakietowy na paliwo stałe. Prędkość przelotowa jest szacowana na 550–600 km/h, zasięg na około 950 km, a długotrwałość lotu na około dwie godziny. Maksymalny pułap ma wynosić 6000 m. Poszycie kadłuba, skrzydeł i ogona wykonane jest z włókna węglowego, a konstrukcja nośna z profili aluminiowych i stalowych.