Modernizacje Wersja normalnotorowa 105Na wyprodukowana została w liczbie 1443 sztuk, zaś wąskotorowa 805Na w liczbie 691 egzemplarzy.
W trakcie eksploatacji wozy 105Na poddawane były rozmaitym modyfikacjom i modernizacjom (m.in. modyfikacje układu elektrycznego, nowe czoła z tworzywa, zmiana mechanizmu otwierania drzwi, a nawet przebudowa na tramwaj dwukierunkowy jak w poznańskim 105NaDK). Przeprowadzano także modernizacje wagonów 105N do typu 105Na.
Zdjęcie Typ Zakres modernizacji Latamodernizacji Eksploatacja 120x120px105NaD przebudowa na wagon doczepny czynny, w Bydgoszczy likwidacja trzecich drzwi 1996–2008Poznań, Szczecin, Kraków805NaDBydgoszcz120x120px805N Elinsilniki asynchroniczne, nowa aparatura elektryczna, hamulce tarczowe, pantograf połówkowy, system informacji pasażerskiej1998–2001Łódź120x120px805N-Enikanowa aparatura elektryczna, pantograf połówkowy, system informacji pasażerskiej, troje drzwi odskokowych (niektóre), nowy wygląd2005, 2011Łódź128x128px805N-MLnastawnik w formie dżojstika, nowa aparatura elektryczna, pantograf połówkowy, system informacji pasażerskiej, troje drzwi odskokowych, nowy wygląd2012–2019Łódź120px105Ng/S troje drzwi odskokowych, przetwornica statyczna, pantografy połówkowe, nowa aparatura elektryczna 2000–2001 Szczecin120px805Nm troje drzwi odskokowych, nowy wygląd, nowe rejestratory