Plany rozwoju konstrukcji W oparciu o jednoczłonowy tramwaj typu 105Na planowana była produkcja odmiany oznaczonej jako 107N. W 1979 r. zaprojektowano tramwaj o trzech członach połączonych przegubami. Oba środkowe wózki miały być umieszczone pod przegubami, środkowy człon nie miał być więc podwieszony, a spoczywać na tych wózkach; podobne rozwiązanie zastosowano w czechosłowackich tramwajach Tatra KT8D5. Tramwaje typu 107N miały być eksploatowane na linii Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Ostatecznie tramwaju nie wdrożono do produkcji, a prototyp przegubowej odmiany 105Na, oznaczonej jako 115N, powstał dopiero w 1995 r. w zakładach H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych.
Galeria
Zobacz też Lista tramwajów produkowanych w Polsce
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne
Zdjęcia i opisy taboru Tramwajów Warszawskich (model 105Na)
Kategoria:Wagony tramwajowe Konstal