W marcu 1934 Hans Stuck von Villiez, kierując pojazdem Auto Union P-Wagen, pobił na berlińskim torze AVUS rekord w jeździe godzinnej osiągając średnią prędkość 216,7 km/h. Wyścigowy model P-Wagen był budowany w zakładach firmy Horch w Zwickau.
W czasie II wojny światowej w zakładach Auto Union produkowano sprzęt wojskowy. Pod koniec wojny zostały one zbombardowane przez lotnictwo amerykańskie.
Po wojnie pod nazwą Auto Union wytwarzano samochody osobowe zaprojektowane przez firmę DKW oraz samochody osobowo-terenowe używane m.in. przez Bundeswehrę. W 1958 roku spółka Auto Union GmbH została przejęta przez koncern Daimler-Benz AG. Na początku 1965 roku spółka została odsprzedana koncernowi Volkswagen AG. Nazwę spółki zmieniono na Audi Auto Union GmbH. Do 1968 roku produkowano jeszcze pod marką Auto Union wojskowe modele Munga.
Logo Auto Union (cztery przeplatające się pierścienie) jest do dzisiaj używane przez firmę Audi AG.
Bibliografia Zdzisław Podbielski, Auto Union. [w:] Wielka Encyklopedia Wytwórni Samochodów A–D. Wyd. Adi Car, Łódź 1992, s. 58–59. .
Linki zewnętrzne Auto Union D Type
Kategoria:Niemieccy producenci samochodów Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów