303 wykazały pełną przydatność eksploatacyjną i zostały skierowane do prób w oddziałach wojskowych.
Po bardzo pomyślnych próbach samochód został zatwierdzony do produkcji seryjnej w roku budżetowym 1939/40. Do produkcji seryjnej nie doszło. Prototypowe egzemplarze uczestniczyły w wojnie obronnej 1939 roku.
Dane techniczne thumb|Replika PZInż 303 thumb|Repliki PZInż 303 i TKS Silnik: PZInż. 157 (FIAT 118A), rzędowy, gaźnikowy 4-cylindrowy, 4-suwowy, dolnozaworowy, chłodzony cieczą o pojemności skokowej 1944 cm³ Stopień sprężania: 6,1:1 Moc: 45 KM (33,1 kW) przy 3600 obr./min Sprzęgło suche, jednotarczowe, Ogumienie: polska opona Stomil o wymiarach 7.00 x18" Wymiary: Długość 4340 mm, szerokość 1800 mm, wysokość 2275 mm, rozstaw osi 2600 mm, rozstaw kół 1450 mm, prześwit 250 mm Masa: 2050 kg Obciążenie użytkowe 500 - 800 kg Prędkość maksymalna: 60 km/h Zużycie paliwa: 22 l/100 km
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Samochód terenowy PZInż 303
Kategoria:Samochody PZInż Kategoria:Polskie prototypy samochodów Kategoria:Polskie pojazdy wojskowe Kategoria:Samochody terenowe Kategoria:Samochody z lat 30.