Na okrętach zastosowano ponadto bardziej efektywne siłownie, niż na poprzednich typach (kotły o ciśnieniu 22 w miejsce 18,3 atm).
Nazwa Rozpoczęcie budowy/stocznia Data wodowania Wejście do służby Data zatopienia 07.09.1935, Sasebo 16.12.1936 31.08.1937 4 marca 1943 01.10.1935, Kawasaki, Kobe 26.05.1937 30.12.1937 4 marca 1943 05.11.1935, Fujinagata, Osaka 15.03.1937 31.10.1937 25 października 1944 22.03.1936, Fujinagata, Osaka 04.11.1937 30.04.1938 6 marca 1943 01.07.1936, Sasebo 26.05.1937 10.02.1938 12 października 1942 05.08.1936, Maizuru 19.04.1937 31.10.1937 20 lutego 1943 04.11.1936, Fujinagata, Osaka 24.07.1937 15.01.1938 25 października 1944„Kasumi” 01.12.1936, Uraga Dock 18.11.1937 24.06.1938 7 kwietnia 1945 23.12.1936, Kawasaki, Kobe 05.11.1937 31.03.1938 25 października 1944 05.03.1937, Maizuru 16.11.1937 15.04.1938 5 lipca 1942
Po wejściu do służby „Asashio”, ujawniła się wada niszczycieli w postaci słabej manewrowości na skutek nieudanej konstrukcji steru, jednakże uległa ona polepszeniu po przekonstruowaniu rufy.Drugą wadą były niesprawności nowych turbin parowych, prowadzące do uszkodzenia łopatek, jednakże przed przystąpieniem Japonii do wojny zostały one wyeliminowane. thumb|Uproszczony szkic rozpoznawczy typu Asashio