W czasie wojny był dwukrotnie wysadzany – po raz pierwszy przez Polaków 7 września 1939 roku. Akcja wysadzania mostów toruńskich zaczęła się około godz. 2 w nocy. Most obciążono, wtaczając tam 2 lokomotywy wraz z wagonami. Miało to zwiększyć siłę wybuchu. Po eksplozji zawaliły się 3 przęsła. Po raz kolejny został wysadzony przez Niemców dnia 30 stycznia 1945 roku. 15 kwietnia 1947 roku na odbudowanym moście otwarto ruch (według innego źródła most odbudowano w 1948 roku).
27 maja 1999 roku Rada Miejska Torunia, na wniosek Zarządu Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP w Toruniu, podjęła uchwałę o nadaniu mostowi imienia Ernesta Malinowskiego. 9 lipca tego samego roku odsłonięta została tablica pamiątkowa z imieniem patrona.
Most wpisany jest do gminnej ewidencji zabytków (nr 2154).
Odniesienia w kulturze Most kolejowy znalazł się na jednym z czterech znaczków pocztowych wydanych w 2008 roku przez Pocztę Polską w emisji „Mosty w Polsce” (obok mostu Poniatowskiego w Warszawie, mostu spawanego w Maurzycach i mostu Siekierkowskiego w Warszawie).
Zobacz też Mosty i wiadukty w Toruniu
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne zdjęcie satelitarne mostu kolejowego Galeria pocztówek z mostem
Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Toruniu Kategoria:Mosty nad Wisłą Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 70. XIX wieku