48 km zmodernizowanej, istniejącej wcześniej autostrady) oddawany był do eksploatacji odcinkami: 20 grudnia 2002: oddano do użytku całkowicie zmodernizowany odcinek Września – Modła – Konin (47,7 km) 12 września 2003: spółka wyposażyła w system alarmowy i przejęła w bezpłatne zarządzanie południową obwodnicę Poznania: Komorniki – Krzesiny (13,3 km) 27 listopada 2003: zakończono budowę i oddano do użytku nowy odcinek autostrady Krzesiny – Września (37,5 km) 27 października 2004: zakończono budowę i oddano do użytku nowy odcinek autostrady Nowy Tomyśl – Komorniki (50,4 km).
Przejazd tymi odcinkami jest płatny, z wyłączeniem południowej obwodnicy Poznania zbudowanej ze środków budżetowych, Phare i kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
W przypadku tego odcinka koszty eksploatacji, remontów oraz spłaty kredytów zaciągniętych na budowę pokrywane są z opłat, które za przejazd płacą kierowcy. Wysokość opłat ustala koncesjonariusz w oparciu o zapisy umowy koncesyjnej.