Wykonawcy Głównym inwestorem projektu jest RFF (Réseau ferré de France), zarządca infrastruktury kolejowej we Francji. Prace budowlane, podzielone na osiem części, prowadziły firmy SNCF, ISL, Tractebel, Scétauroute i Setec, które wygrały przetargi na ich realizację. Po raz pierwszy we Francji zastosowano system przetargowy przy budowie linii kolejowej. Tym niemniej całość prac przy budowie torowisk, sygnalizacji i sieci trakcyjnej była koordynowana przez SNCF.
Finansowanie thumb|Skład TGV na linii LGV Est européenne Projekt o łącznej wartości 3,125 mld €, został sfinansowany przez następujące podmioty: Rząd Francji: 1,220 mld €, Unia Europejska: 320 mln €, Księstwo Luksemburga: 117 mln €, RFF (główny inwestor): 682 mln €, SNCF: 49 mln €, Regiony, departamenty i miasta: 736 mln €, Region Ile-de-France: 76,22 mln €, Podmioty z Regionu Szampania-Ardeny: 124,25 mln € w tym: Region Szampania-Ardeny : 42,08 mln €, Miasto Reims: 45,73 mln €, Dystrykt Reims: 3,96 mln €, Departament Ardeny: 7,62 mln €, Departament Marna: 24,85 mln €, Podmioty z Regionu Lotaryngia: 253,83 mln €, w tym: Region Lotaryngia: 203,06 M€ mln €, Departament Moza: 4,12 mln €, Departament Meurthe-et-Moselle: 15,70 mln €, Departament Mozela: 22,41 mln €, Departament Wogezy: 8,54 mln €, Podmioty z Regionu Alzacja: 282,03 mln €, Region