Wkrótce potem zadebiutował „Model J”, który w owym czasie był jednym z najszybszych samochodów na świecie (najmocniejsza wersja mogła pojechać nawet 220 km/h), ale też i jednym z najdroższych na rynku, w zależności od wersji kosztował od 13 500 do 25 000 dolarów (zarobki zwykłych obywateli kształtowały się wtedy na poziomie 3000 dolarów rocznie).
Produkcja samochodów zakończyła się w roku 1937, z powodu rozpadu imperium finansowego E.L. Corda. W ciągu 33 lat swojej działalności, przedsiębiorstwo wyprodukowało około 1000 samochodów, z czego 480 były to bardzo drogie i luksusowe modele, takie jak „J” i „SJ”.
Reaktywacja Po II wojnie światowej kilkakrotnie próbowano wskrzesić markę Duesenberg, ale bez sukcesów. W połowie lat 60. syn jednego z założycieli marki, Fritz Duesenberg, był najbliższy sukcesu, jednak jego samochód nie przekroczył nawet stadium prototypu. Auto było zaprojektowane przez Virgila Exnera, a wykonaniem karoserii zajęła się włoska wytwórnia Ghia.