Chodkiewicza do nowego osiedla – Leśnego. Linia ta przechodziła przez tory kolejowe na Artyleryjskiej, skąd na Leśne kursował wahadłowo jeden wóz. Reszta kończyła bieg przed przejazdem kolejowo-drogowym. 1956 Dostawa 6 nowych wagonów silnikowych typu 2N i 5 wozów doczepnych typu 2ND z Fabryki w Chorzowie.Rozpoczęcie budowy nowej zajezdni tramwajowej przy ul. Toruńskiej. 1957 Otwarcie drugiego toru w ciągu ul. Focha.Wydłużono linię w ciągu ul. Fordońskiej, od ul. Gajowej do ul. Polanka.Pierwsza dostawa wozów tramwajowych typu 5N i przyczep typu 5ND (16 szt.). 1959 Oddanie do użytku nowej zajezdni tramwajowej przy ul. Toruńskiej. 1960 Wypadek na Kapuściskach, tramwaj linii 8 zjeżdżając ze skarpy wbił się w autobus przewozów pracowniczych Zakładów Produkcji Elementów Budowlanych z Solca Kujawskiego. Zginęły dwie osoby, kilkanaście zostało ciężko rannych. 1963 Oddano do eksploatacji nowy most z torowiskiem na ul. Bernardyńskiej.Bydgoszcz otrzymała ofertę ze Stuttgartu na bezpłatna dostawę 40 wozów tramwajowych – silnikowych (z oferty nie skorzystano). 1965 Dostawa 8 wozów ze zlikwidowanej sieci w Olsztynie. 1966 Budowa pętli, przejścia podziemnego i trzech peronów tramwajowych przy dworcu PKP (wcześniej był tu trójkąt manewrowy).