„Składalność” Karata sprowadzała się w zasadzie do istnienia jednego, topornego zawiasu zamykanego na 2 śruby (W późniejszych wersjach na jedną), do których odkręcenia potrzebny był klucz (później zastosowano nakrętki motylkowe, a następnie, stosowany do dziś, zawias dźwigniowy). Zawias ten znajdował się w mniej więcej połowie długości dolnej rury ramy. W latach 70. XX w. pojawiła się cała seria składanych rowerów o różnych rozmiarach kół i ram, które wszystkie razem określane były mianem „składaków”.
Do najbardziej znanych produkowanych w Polsce zaliczają się: Karat Sokół Czajka Pelikan - na kołach 16 calowych Flaming – na kołach 20-calowych rowery z serii „Jubilat” – na kołach 24-calowych (Jubilat 2, Jubilat 3) rowery z serii „Wigry” (Wigry 2, Wigry 3, Wigry 4, Wigry 5) Zenit - wielobiegowa wersja Jubliata
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Przegląd rowerów składanych – dostępnych na rynku brytyjskim Rowerowa archeologia – historia rowerów
Kategoria:Rowery