thumb|300px|Kadłub dużego statku:1 – dziób2 – gruszka dziobowa, przedłużenie kilu przed dziobnicę3 – kluza kotwiczna4 – burta5 – śruba napędowa i płetwa steru (nie będące częścią kadłuba)6 – rufa7 – komin8 – nadbudówka9 – pokład Kadłub statku wodnego – konstrukcja przestrzenna jednostki pływającej nadająca jej kształt oraz zapewniająca pływalność. Kształt i wytrzymałość kadłuba zależą od przeznaczenia jednostki i wymogów określonych przepisami (np. towarzystw klasyfikacyjnych).
Materiały stosowane do budowy kadłubaPorównanie wytrzymałości mechanicznej różnych materiałów konstrukcyjnych kadłuba Do budowy kadłubów statków wykorzystuje się: stal – wykorzystywana jest tzw. stal okrętowa (nazywana też spawalną lub uspokojoną) dwóch podstawowych rodzajów: stal zwykła i stal podwyższonej wytrzymałości. Stal stosowana do budowy kadłubów musi posiadać certyfikat nadzorującego budowę towarzystwa klasyfikacyjnego; lekkie stopy aluminium (np. hydronalium); laminaty – połączenie włókna szklanego, aramidowego bądź karbonizowanego z żywicami poliestrowymi, epoksydowymi lub winylowymi. Obecnie z laminatów wytwarzane jest 90% jachtów na świecie; technologie przekładkowe – w tym przypadku poszyciem kadłuba jest rdzeń oblaminowany obustronnie.