Układ napędowy Jednostkami napędowymi wykorzystywanymi w autokarach Solaris Vacanza były silniki DAF spełniające normę emisji spalin Euro 3, a później Euro 4. W I generacji klienci mieli wybór pomiędzy trzema jednostkami napędowymi: XE 250C (o mocy 250 kW = 340 KM), XE 280C (o mocy 280 kW = 380 KM) oraz XE 315C (o mocy 315 kW = 428 KM), natomiast w autokarach II generacji stosowano jedynie silniki typu XE 315C. Za przeniesienie napędu odpowiadała skrzynia biegów produkcji ZF typu: AS-TRONIC, 6S1600 lub 8S180, przy czym w autokarach II generacji stosowano tylko tę ostatnią opcję. Solaris Vacanza wyróżniał się stosunkowo niewielkim zużyciem paliwa jak na autokar tej klasy.
+ Wybrane parametry eksploatacyjne autokaru Solaris Vacanza 12 wg badań w ramach Coach Euro Test 2003 na tle zdobywcy tytułu Autokaru Roku 2004 – Scanii Irizar PB Parametr Solaris Vacanza 12 Scania Irizar PB Długość 12 000 mm 12 000 mm Szerokość 2550 mm 2550 mm Wysokość 3830 mm 3651 mm Masa własna 12 900 – 14 400 kg 14 370 kg Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg 18 000 kg Silnik DAF XE 315C,315 kW, 1950 Nm Scania DC12.01,309 kW, 2000 Nm Skrzynia biegów ZF 8S180 Scania GR801R Przyspieszenie 0–50 km/h 10,39 s 16,48 s 0–80 km/h 24,09 s 30,59 s 0–100 km/h 36,92 s 41,6 s Zużycie paliwa przy stałej prędkości (/100 km) 60 km/h 13,87 l 12,26 l80 km/h 17,96 l 16,82