po wkroczeniu Armii Czerwonej rozpoczęto odbudowę węzła 15 sierpnia 1945 – przekazanie węzła kolejowego przez władze radzieckie władzom polskim 6 grudnia 1948 – wyjazd pierwszego w historii komunikacji województwa białostockiego pociągu spalinowego na trasę Czeremcha – Hajnówka od zakończenia wojny do 1954 roku – ruch tranzytowy pociągów przez stację kolejową w Czeremsze odbywa się bez udziału pracowników kolejowych węzła 1968–1978 – rozbudowa lokomotywowni, stopniowa rezygnacja z trakcji parowej na rzecz spalinowej 28 czerwca 1986 – rozpoczęcie budowy nowego budynku dworca PKP 4 października 1989 – oddanie do użytku nowego budynku dworca, o czym przypomina data na podłodze holu od połowy 1997 – likwidacja Zakładu Taboru Kolejowego w Czeremsze z powodu restrukturyzacji kolei; pozostały jedynie sekcje zajmujące się naprawą lokomotyw i wagonówmateriał z książki "Słownika nazw geograficznych gminy Czeremcha" Opracowanie redakcyjne: Nadzieja Sulima Czeremcha 2008 Wyd.