Nadwozie Kabiny Początkowo Żubry były wyposażone w całkowicie metalowe kabiny KO 1. Drzwi zostały osadzone na tylnej krawędzi. Szyby w przednich oknach były uchylne, natomiast w drzwiach przesuwne, dodatkowe z kolei stałe. Po modernizacji kabiny wyposażone były w stałe przednie okna. W pojeździe nie występował system ogrzewania kabiny pasażerskiej, w zamian za to można było otworzyć wewnętrzną klapę silnika. Ogrzewana była wówczas kabina pasażerska, jednak kosztem zmniejszonego komfortu pracy załogi.
Zabudowy Najpopularniejszymi zabudowami były skrzynie drewniane o wymiarach wewnętrznych 4883 × 2290 × 6000 mm. Podłoga została wykonana z desek sosnowych, natomiast burty z twardego drewna z okuciami stalowymi. Do tego były dokładane ażurowe nastawki. Oprócz tego samochody były dostępne z nadwoziami innych producentów, w tym nadwoziami pożarniczymi oraz specjalistycznymi.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie samochody ciężarowe Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 60. XX wieku