Protram 205WrAs – tramwaj wytwarzany od 2006 do 2011 w zakładach Protram we Wrocławiu. Jest to pierwszy wieloczłonowy, częściowo niskopodłogowy tramwaj produkowany w tych zakładach. Tramwaje były eksploatowane we Wrocławiu.
Konstrukcja
205 WrAs to trójczłonowy, jednostronny i jednokierunkowy tramwaj częściowo niskopodłogowy (22,04% niskiej podłogi – w środkowym członie), stanowiący rozwinięcie jednoczłonowego typu 204 WrAs. Człony skrajne pojazdu są adaptowane z tramwaju 204 WrAs, przy projektowaniu tramwaju brała udział spółka EC Engineering. W stosunku do typu 204, zastosowano dwustopniowe usprężynowanie wózków jezdnych, co pozwoliło na zwiększenie komfortu jazdyTomasz Korycki: Wrocławski wagon 205WrAs, „Świat Kolei” 1/2013, s. 44–45.. Napęd stanowi 8 silników prądu przemiennego (asynchroniczne, stąd nazwa „As”) o mocy po 50 kW, sterowanych przez układ falownikowy firmy Medcom dający napięcie 400 V. Tramwaj posiada połówkowy pantograf, wyświetlacze diodowe, a także piasecznice przy pierwszych wózkach. Środkowy niski człon posiada wysuwaną elektrycznie rampę dla wózków, obniżaną do poziomu szyny. Motorniczy dysponuje klimatyzacją i ergonomicznym stanowiskiem pracy.