Kryzys i likwidacja bielskich tramwajów thumb|Etapy likwidacji bielskiej sieci tramwajowej thumb|Wagony tramwajowe w zajezdni MZK (2009) mały|Historyczny tramwaj-pomnik, pełniący funkcje gastronomiczne, przy ulicy Partyzantów na Żywieckim Przedmieściu thumb|Fragment torowiska tramwajowego z tablicą pamiątkową przed dworcem Bielsko-Biała Główna Pod koniec lat 60. dalsze istnienie trakcji tramwajowej w Bielsku-Białej stanęło pod znakiem zapytania – wówczas w wielu miastach polskich przystąpiono do likwidacji linii tramwajowych. Ogromnie wzrósł ruch samochodowy w centrum miasta, a komunikacja tramwajowa osiągnęła maksimum swych możliwości przewozowych. Specjaliści z Warszawy wykonali wówczas ekspertyzę mówiącą, że sieć tramwajowa wymaga gruntownej modernizacji, która według wyliczeń miała być droższa niż zastąpienie tramwajów przez autobusy. Formalna decyzja likwidacji trakcji tramwajowej zapadła na sesji MRN 16 września 1970.
Pomimo licznych protestów bielszczan, jako pierwsza zakończyła swoje istnienie linia nr 2, co nastąpiło 25 listopada 1970, od 1 maja 1971 funkcjonowały już wyłącznie autobusy komunikacji miejskiej.