Przedział pasażerski były oddzielony od motorniczego drewnianymi drzwiami.
Na każdym z boków wagonów mocowane były po 4 okna różnej wielkości (2 zewnętrzne węższe, 2 środkowe szersze); nad każdym z nich znajdowało okno wentylacyjne; po jednym dla węższych lub dwa okna dla szerszych. W wagonie nad jego oknami wisiała linka połączona z dzwonkiem, która służyła do powiadamiania motorniczego. Układ siedzeń w przedziale był poprzeczny: dwa miejsca x6 rzędów na jednym boku i jedno miejsce x6 rzędów na drugim boku.
Do 1920 roku wagony były malowane na biało-czerwono z herbem Cieszyna umieszczonym centralnie na boku wagonów. Po 1920 roku kolor zmieniono na ciemnozielony i usunięto niemieckojęzyczne tabliczki z nazwami kierunków jazdy, które były umieszczane na przodzie wagonu.
Oświetlenie wagonu składały się z: reflektora na przodzie wagonu, reflektora na dachu oraz oświetlenia wewnątrz kabiny pasażerskiej – sześć elektrycznych lamp sufitowych oraz dwie lampy awaryjne oświetlane świecami.