Terminal Mega Cargo, który ma zdolność do obsługi 3 mln ton ładunków rocznie, jest ważnym elementem, ale ma być zbudowany w perspektywie długoterminowej. Zakończenie dla Mega terminalu ma być nie później niż w 2018. Terminal 2 zostanie całkowicie przebudowany do stanu dwóch innych terminali. Z wszystkich tych projektów w 2012, lotnisko spodziewa się co najmniej 75-80 mln pasażerów i ponad 5 mln ton ładunków.
Obiekty naziemne na lotnisku przeszły zmianę w celu umożliwienia budowy dwóch stacji na czerwonej linii metra w Dubaju. Jedna stacja została zbudowana w Terminalu 1, a druga w Terminalu 3. Linia została uruchomiona 9 września 2009 i otwarta w fazach w następnym roku. Druga zielona linia z metra przejdzie przez Airport Free Zone, i będzie obsługiwać lotnisko w północno-wschodniej części z Terminalu 2 od połowy 2011. Proponuje się budowę linii fioletowej o długości 52 km, która połączy lotnisko w Dubaju i Al Maktoum International Airport, które jest obecnie budowane w Jebel Ali.
Po pełnym programie rozbudowy fazy 2 w 2011 lotnisko będzie miało trzy terminale i trzy hale, dwa terminale mega cargo, Airport Free Zone, centrum wystawowe z trzema dużymi halami wystawowymi, oraz ośrodek obsługi technicznej statków powietrznych.