była to jednostka ED70-01, często wykorzystywana podczas inauguracji nowych odcinków zelektryfikowanych linii kolejowych w tamtym okresie. 4 grudnia 1971 roku zakończono elektryfikację ciągu Kraków – Spytkowice – Oświęcim – Czechowice-Dziedzice.
24 czerwca 2009 roku stacja została zalana wskutek ulewnych deszczów nad południową częścią województwa śląskiego. 5 kwietnia 2011 roku doszło do wykolejenia składu towarowego, co skutkowało uszkodzeniem torowiska oraz zadaszenia nad peronem pierwszym. 2 sierpnia 2013 roku dworzec został wpisany do rejestru zabytków.
W październiku 2019 podpisano umowę na remont generalny stacji wraz ze szlakiem do przystanków Goczałkowice Zdrój i Zabrzeg.
Przebudowa stacji kolejowej w Czechowicach-Dziedzicach rozpoczęła się początkiem kwietnia 2020 roku za ponad 1,4 miliarda złotych. 18 kwietnia 2020 PKP podpisały z pracownią architektoniczną GPVT umowę na opracowanie projektu remontu dworca. 29 września 2022 roku PKP wybrały wykonawcę przebudowy dworca, a 14 października 2022 roku rozpoczęła się sama przebudowa. Końcem stycznia 2024 zakończyła się modernizacja węzła kolejowego wraz z modernizacją stacji kolejowej.