1969 S110 R Coupe Źródło: Silnik R4 1,1 l (1107 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 71,00 mm × 68,00 mm Stopień sprężania: 9,5:1 Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 86,3 N•m przy 3500 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 13,4 s Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,5 s Prędkość maksymalna: 145 km/h Zużycie paliwa: 8,5 l / 100 km (przy prędkości 90 km/h)
Inne Układ hamulcowy: dwuobwodowy, oś przednia: hamulce tarczowe, oś tylna: bębny, hamulec pomocniczy mechaniczny działający na oś tylną Zawieszenie tył: amortyzatory teleskopowe, sprężyny śrubowe i wahacze wzdłużne Zawieszenie przód: sprężyny śrubowe, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe oraz stabilizator Promień skrętu: 5,1 m Rozstaw kół tył / przód: 1250 / 1280 mm Opony: 155 SR14 radialne
1971 110 LS Źródło: Silnik R4 1,1 l (1107 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 71,00 mm × 68,00 mm Stopień sprężania: 9,5:1 Moc maksymalna: 52 KM (38 kW) przy 4650 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 87 N•m przy 3500 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 20,0 s Prędkość maksymalna: 140 km/h