Podstawowy i zarazem najtańszy model 130 Rapid nadal pozostawał w produkcji. Wszystkie wersje przeszły drobny face lifting − nowy zestaw wskaźników i kształt kierownicy. W sierpniu 1990 roku z taśmy montażowej fabryki w Kvasinach zjechał ostatni egzemplarz Škody Rapid.
Dane techniczne Garde Rapid 130 Rapid 135 Rapid 136 RapidSilnikiSilnikŠ 781.12XŠ 781.13Š 781.135Š 781.136Lata produkcji1981-19831984-19871984-19881987-1990Rodzaj silnikaczterosuwowy, górnozaworowy, benzynowyLiczba i układ cylindrów4 cylindry w układzie rzędowym, umieszczone wzdłużnie za tylną osią pochylone o 20 stopni w prawoLiczba zaworów8Pojemność1174 cm³1289 cm³72,0 mm75,5 mmSkok tłoka72,0 mmStopień sprężania9,5:19,7:18,8:19,7:1Mocmaksymalna54 KM (40,5 kW)przy 5200 obr./min58 KM (43 kW)przy 5000 obr./min62 KM (46 kW)przy 5000 obr./minMaks.